业界新闻 (按日期排序)
- 汽车起动/停止系统迎来新发展,助力降低油耗和排放 (2008-08-27)
- 飞兆举办全球功率技术研讨会,提供实现高能效的设计解决方案 (2008-08-26)
- 谁是“中国汽车电子最具影响力品牌”?汽车电子论坛10月揭晓答案 (2008-08-26)
- 车用32位MCU市场全面成长,08年有望达到53亿美元 (2008-08-26)
- 汽车OEM加紧推出新型解决方案,生态显示器现已成为轿车中的内部系统 (2008-08-25)
- 安森美扩大分销代理产品阵容,更好服务汽车、工业等应用 (2008-08-22)
- THE MATHWORKS的实时工作间嵌入式编码器通过TUV SUD AUTOMOTIVE GMBH认证 (2008-08-21)
- 油价高、景气差,台湾汽车产业持续衰退 (2008-08-21)
- 汽车市场下滑明显,电动汽车将主导未来 (2008-08-20)
- 为省燃料又出新招,炸薯条油当汽车燃料 (2008-08-20)
- ElectoJet燃油喷射系统助力北京净化空气 (2008-08-20)
- 康耐视视觉助Nissan节约成本 (2008-08-18)
- 日本日清纺拟将电容器增产7成,供混合动力车供电 (2008-08-18)
- “绿色”优化推动汽车MCU市场发展 (2008-08-18)
- 细数节能汽车低成本解决之道 (2008-08-15)
- 为摆脱石油依赖,以色列将建世界首个电动汽车网络 (2008-08-14)
- 科学家大胆改革燃料电池,铂并非必要 (2008-08-14)
- 微控制器发展——过去和将来 (2008-08-14)
- 太阳能设计走进奥林匹克,Odersun太阳能圆环奥林匹克公园发电 (2008-08-13)
- 燃料电池新材料探秘——将离子导电率提高1亿倍 (2008-08-13)
- Semicast报告:汽车半导体将持续增长 (2008-08-13)
- 日产汽车新款燃料电池输出功率倍增 (2008-08-12)
- 低价“超级磁铁”将带来未来混合动力汽车广阔空间 (2008-08-12)
- 大陆集团业绩良好,将能完成年度目标 (2008-08-11)
- 大众联手德国政府进行高尔夫“TwinDrive”电动车项目 (2008-08-11)
- MIT开发出新技术,实现24小时工作的太阳能系统 (2008-08-11)
- 派睿电子助力本土绿色电子设计,2008第二届Live Edge国际电子环保创新设计大赛再度启航 (2008-08-08)
- 为混合动力时代做好准备,德尔福09年将在华生产混合动力车零部件和系统 (2008-08-08)
- ART技术——打造北京奥运会无人驾驶列车 (2008-08-08)
- 意法半导体领衔赞助2009欧洲微电子与封装技术研讨会暨展览会 (2008-08-07)
- 武汉电动汽车产业链已形成 (2008-08-07)
- AIAG中国联手Intertek天祥为汽车工业提供REACH解决方案 (2008-08-06)
- 加速电动车商业化进程,通用汽车发起广泛合作 (2008-08-05)
- 关注汽车电子技术,Atmel方案满足本土需求 (2008-08-04)
- 欧美汽车电子市场面临压力,意法半导体预测未来业绩 (2008-08-04)
- 网关ECU将至关重要,富士通演示FlexRay与IDB-1394的的协作 (2008-08-04)
- 访问TDK: 提高耐热性是被动元件发展的一个新方向 (2008-08-01)
- 调查显示低端汽车将抢占大部分市场份额 (2008-08-01)
- ARM透露汽车电子战略,欲发力控制系统CPU内核业务 (2008-08-01)
- 通用计划2012年推出量产版Sequel燃料电池车 (2008-07-31)
- 向电动汽车产业进军,Google投资2750万美元试水新领域 (2008-07-31)
- 宝马拟推混合动力M系列,以KERS能量回收技术为核心 (2008-07-30)
- 日美专家开发出高效热电转换材料有助解决环境能源问题 (2008-07-29)
- 奇瑞混合动力车为奥运服务,有效减少燃耗和尾气排放 (2008-07-29)
- 印度考虑降税引入混合动力车,本土国外厂商面临新机会 (2008-07-28)
- 欧盟批准保时捷收购大众,世界汽车新格局呼之欲出? (2008-07-28)
- NEC电子中国与北京理工大学合作,研发出车载用电子控制系统助力绿色奥运 (2008-07-28)
- 日本住友推出世界首款超导电动车,更加节省能量 (2008-07-25)
- 加拿大支持氢与燃料电池研究,政府再投100万美元 (2008-07-25)
- 汽车工业进入电动时代,BMW积极进行电动汽车试验 (2008-07-24)
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|||
|
|
|||
|
|
||||||||||
|

