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| 2008-08-28 |
应对CAN总线系统设计开发，Vector技术研讨会即将开演 |
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德国Vector Informatik公司推出的CANoe等一系列软硬件工具，被应用在CAN总线系统的设计、建模、仿真、开发、测试及验证当中，为客户提供了强大且完整的CAN总线网络开发仿真分析解决方案，不仅在全球各汽车整车厂及零部件厂中广泛使用，而且在恒润科技的技术支持下，中国汽车客户也都普遍采用Vector的总线解决方案。 |
| 2008-07-31 |
Silicon Laboratories发表业界最小的汽车通信控制器C8051F50x |
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Silicon Laboratories发表业界最小的汽车通信控制器。C8051F50x混合信号微控制器系列在业内首度集成一个超高效能的内部精密振荡器，以支持CAN及LIN通信网络，毋需配备外部晶振或共振器。 |
| 2008-07-09 |
瑞萨将投产32bit微控制器，面向配备CAN网关的车载设备 |
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瑞萨科技将投产内置闪存、面向车载设备的32bit微控制器“R32C/145 Group”。产品配备了6个支持车内LAN规格CAN的控制器，实现了连接多个网络的网关功能。 |
| 2008-07-01 |
车载网络手册 |
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对电子系统设计工程师而言，汽车工业正在进入一个令人鼓舞而充满挑战的时期，诸如信息娱乐、遥感测试、安全和控制等应用需要若干种联网标准。CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准(ISO11898)。是国际上应用最广泛的现场总线之一。本地互连网络(LIN)是一种用于汽车中分布电子系统的新型低成本串行通讯系统，它是现有汽车多重传输网络的补充。FlexRay实现的初期功能是迈向全自动无人驾驶(或近乎全自动驾驶)的第一步。虽然最早的设想是实现汽车线控(X-by-wire)(线控驱动、线控驾驶等)，然而其他发展趋势也在推动FlexRay技术的发展和应用。 |
| 2008-06-03 |
智能公交上路，首次安装CAN总线系统 |
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从5月上旬起，厦门市公交集团的18路、厦52路和54路车换上了全新的金龙车。这批新车与以往公交车不同的是，车上装上一套新的技术配置系统??CAN总线系统。这套智能系统是首次运用于厦门公交。 |
| 2008-04-30 |
Maxim推出具有±80V故障保护的高速汽车CAN收发器MAX13041 |
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Maxim推出具有±80V故障保护的高速、汽车CAN收发器MAX13041。器件在协议控制器和控制器局域网(CAN)节点的物理总线之间提供有先进的接口。收发器先进的电源管理特性大大降低了由电池供电的ECU模块的功耗。 |
| 2008-01-29 |
Luminary Micro推出Stellaris参考设计工具包RDK-BLDC |
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基于ARM Cortex-M3的获奖Stellaris系列微控制器开发商Luminary Micro今天宣布即刻推出一款新的Stellaris参考设计工具包??配有以太网(Ethernet)和控制器局域网(CAN)的Stellaris无刷直流电机控制参考设计工具包(RDK-BLDC)。 |
| 2007-12-13 |
Atmel针对汽车网络推出AVR 32位FlexRay评估环境 |
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Atmel宣布推出AVR 32位FlexRay评估环境。该评估环境的核心是一个基于Atmel AVR32专有架构的32位微控制器，该架构拥有Robert Bosch GmbH授权的FlexRay IP。此外，该环境还包括一个双重CAN IP、一个Ethernet MAC和一套通用外设。该环境也包括了AVR32开发工具箱、FlexRay堆栈、FlexRay配置工具和一个网络分析器。可用各种子板安装一个完整的网络(包括网关功能或BLDC发动机控制)。 |
| 2007-12-12 |
AMIS推出CAN收发器ASSP产品系列 |
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AMI Semiconductor(AMIS)宣布推出ASSP产品系列，应用于长线、低传输速率控制器局域网络(CAN)。设计人员现在可以使用经验证合格的CAN收发器，满足长距离和/或低传输速率应用的要求，在距离超过500米的工业应用中，使用支持CAN的设备。 |
| 2007-12-07 |
瑞萨采用FlexRay通信实现汽车平滑操控，新一代车内LAN接口规格实力一目了然 |
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瑞萨科技在“Embedded Technology 2007（嵌入综合技术展）”上，演示了通过新一代车内LAN接口规格“FlexRay”和现有规格“CAN”两种通信方式切换使由线控驱动的模型轮胎和小型马达动作的情况。 |
| 2007-12-07 |
Vector采用Altera Cyclone III FPGA，实现和标准网络协议的无缝通信 |
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Altera公司宣布，Vector在其网络接口产品线上采用了低成本、低功耗Altera Cyclone III FPGA。Vector Informatik网络接口产品支持汽车网络设计人员实现PC和CAN、LIN、FlexRay以及MOST总线系统的连接，应用于电子网络的开发、分析和优化。 |
| 2007-11-28 |
飞思卡尔S08D系列8位微控制器针对汽车应用进行了优化 |
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飞思卡尔(Freescale)推出S08D系列8位微控制器(MCU)，这是迄今为止该公司推出的集成度最高、扩展性最大的S08设备。S08D系列是第一款集成了控制器区域网络(CAN)接口、EEPROM和片上仿真/调试工具的8位MCU。嵌入式CAN接口为众多汽车和工业控制应用提供理想的连通性解决方案，而嵌入式EEPROM则通过实现数据的轻松写入和擦拭，无需外部串行EEPROM，从而提高了系统设计灵活性。 |
| 2007-11-28 |
“汽车综合控制用嵌入OS”开发TOPPERS项目网站公开车载LAN“CAN”及“LIN”的通信中间件 |
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日本经济产业省“平成17年度地区新生联盟研究开发事业”的课题“汽车综合控制用嵌入OS开发”项目的成员宣布将向公众公开车载LAN“CAN”及“LIN”的通信中间件，计划通过NPO法人??TOPPERS项目的网站公开。 |
| 2007-11-16 |
汽车联网主打，CAN向新兴应用领域持续扩张 |
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CAN总线刚出现的时候，是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA (CAN in Automation)的推动下，CAN正在向更多的应用领域渗透。 |
| 2007-10-25 |
基于MCU和FPGA设计车载信息娱乐系统 |
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汽车工业蓬勃发展，车载信息娱乐系统已经不再是豪华轿车的独有设施，越来越多的中低端轿车开始拥有自己的信息娱乐系统。然而，车载信息娱乐系统是一个高度集成的复杂系统，其中可以包括导航系统、影音系统、电话系统、空调通风系统，以及其他车内外舒适设备的控制系统等，这些系统涉及的通讯网络可以包括CAN、MOST、LIN、蓝牙和其他无线网络协议等。设计这样一个复杂系统，不但要考虑系统的性能和成本，更要考虑设计的灵活性，以保持产品在快速变化的市场中的竞争力。 |
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