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| 2009-05-25 |
Atmel用于汽车LIN联网应用的SiP解决方案ATA6617 |
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爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 宣布推出用于汽车LIN联网应用的全新系统级封装 (System-in-Package, SiP) 解决方案。 ATA6617是即将推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在单一封装中结合了爱特梅尔的LIN系统基础芯片 (System Basis Chip, SBC) ATA6624 (包括LIN收发器、稳压器、看门狗)，以及知名的AVR 微控制器 (具有16kB 闪存的ATtiny167)。 |
| 2009-05-21 |
Atmel推出全新系统级封装解决方案ATA6616，适用于汽车LIN联网 |
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爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 宣布，推出用于汽车LIN联网应用的全新系统级封装 (System-in-Package, SiP) 解决方案。ATA6616是爱特梅尔全新SiP系列的第二款器件，具有最高的集成度，在单一封装中结合了爱特梅尔的LIN系统基础芯片 (LIN System Basis Chip, SBC) ATA6624(包括LIN收发器、稳压器、看门狗)，以及爱特梅尔AVR微控制器ATtiny87 (具有8kB闪存)。 |
| 2009-03-31 |
Atmel发布针对汽车LIN联网应用的全新SiP解决方案 |
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Atmel Corporation宣布推出用于汽车LIN联网应用的全新系统级封装(System-in-Package, SiP)解决方案。ATA6617是即将推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在单一封装中结合了爱特梅尔的LIN系统基础芯片(System Basis Chip, SBC)ATA6624(包括LIN收发器、稳压器、看门狗)，以及知名的AVR微控制器(具有16kB闪存的ATtiny167)。 |
| 2009-03-23 |
飞思卡尔针对提高LIN汽车网络性能发布SBC |
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不久前，2009国际嵌入式大会在德国纽伦堡举行，为了保护运行在恶劣环境中的汽车电子组件，飞思卡尔半导体推出了先进系统基础芯片(SBC)系列，旨在为LIN汽车网络提供强劲的电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能。 |
| 2009-03-23 |
未来的汽车电子：更智能、更安全、更方便 |
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汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展，电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接；电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。 |
| 2009-03-16 |
NEC推出针对汽车应用的多款Flash MCU |
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不久前，NEC电子推出36款内建多功能闪存的78K系列微控制器(MCU)产品，包括整合CAN与LIN等车用网络标准的产品，与PCB板的接脚数包括30～100pin等，用户可根据自身需求选择最适合的芯片，并可用于电动车窗、后视镜、安全气囊等低阶车身控制应用。 |
| 2009-01-21 |
MOST技术——汽车电子重要的多媒体传控网络 |
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虽然目前已有许多种汽车电子的传控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但这些传控接口的传输速率表现，都无法满足车用多媒体信息的运载传输之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1Mbps，FlexRay一般而言也只有10Mbps，双线并用才能达20Mbps，这些都不足以用来传递实时性的多媒体信息。 |
| 2009-01-09 |
应用指南——泰克电子教你如何简化CAN和LIN车载网络测试 |
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本文介绍了CAN和LIN协议的基础知识，介绍了DPO7000系列和LSA选项把集成式CAN特定触发功能与TDSVNM CAN和LIN定时和协议解码软件结合在一起，满足了在调试和测试车载网络时没有得到满足的需求。 |
| 2008-12-22 |
恩智浦发布通过LIN2.1规范认证的TJA1021收发器 巩固车载网络市场地位 |
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恩智浦半导体(NXP)近日宣布推出TJA1021收发器，这是行业第一款获得LIN 2.1规范认证的产品(LIN 2.1规范于最近确定)，这款新品再次确立了恩智浦在车载网络市场的领导地位。 |
| 2008-11-17 |
安森美推出独立式LIN收发器NCV7321，适合不同汽车应用 |
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安森美半导体推出用于汽车产业的独立式本地互联网络(LIN)收发器NCV7321。这低功率混合信号NCV7321器件替代AMIS-30600单线式LIN收发器，但具有更优越的电磁兼容(EMC)能力和静电放电(ESD)性能，以及更低的功率耗散。 |
| 2008-10-31 |
Atmel宣布推出全新汽车应用开发工具包ATAPMxx |
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爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 宣布推出全新的汽车应用开发工具包ATAPMxx，这是用于爱特梅尔现有和未来汽车产品的单一开发平台。全新工具包提供了高效和简便的途径，以便开发、设置和测试爱特梅尔主要汽车应用的功能和特性，包括汽车门禁 (遥控车门开关、被动无匙门禁、止动器和遥控启动)、轮胎压力监测系统和包括LIN和驾车者应用的车载网络。 |
| 2008-08-29 |
Atmel发布用于汽车LIN Networking的AVR 8位MCU系列 |
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爱特梅尔(Atmel)宣布推出用于汽车联网LIN Networking应用的全新AVR 8位微控制器系列，当中，ATtiny167是首款器件，专为LIN slave端应用而优化。该器件将获得AECQ-100 Grade 0标准认证，能够耐受高达150℃的环境温度。 |
| 2008-07-31 |
Silicon Laboratories发表业界最小的汽车通信控制器C8051F50x |
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Silicon Laboratories发表业界最小的汽车通信控制器。C8051F50x混合信号微控制器系列在业内首度集成一个超高效能的内部精密振荡器，以支持CAN及LIN通信网络，毋需配备外部晶振或共振器。 |
| 2008-07-04 |
LIN Master一致性测试---当前方法和未来策略 |
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高质量和高可靠性是保证总线系统成功应用于现代汽车的基本前提。随着汽车开发中LIN控制器产品数目显著增加，有效的LIN总线测试方法变得愈加重要。依据最新的LIN一致性测试规范，Vector描述了当前LIN节点测试的可行方法。对于主节点，基于开发、仿真工具CANoe.LIN，提出了一种全新、有效的黑盒测试方法。 |
| 2008-07-01 |
车载网络手册 |
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对电子系统设计工程师而言，汽车工业正在进入一个令人鼓舞而充满挑战的时期，诸如信息娱乐、遥感测试、安全和控制等应用需要若干种联网标准。CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准(ISO11898)。是国际上应用最广泛的现场总线之一。本地互连网络(LIN)是一种用于汽车中分布电子系统的新型低成本串行通讯系统，它是现有汽车多重传输网络的补充。FlexRay实现的初期功能是迈向全自动无人驾驶(或近乎全自动驾驶)的第一步。虽然最早的设想是实现汽车线控(X-by-wire)(线控驱动、线控驾驶等)，然而其他发展趋势也在推动FlexRay技术的发展和应用。 |
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