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| 2008-11-17 |
安森美推出独立式LIN收发器NCV7321，适合不同汽车应用 |
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安森美半导体推出用于汽车产业的独立式本地互联网络(LIN)收发器NCV7321。这低功率混合信号NCV7321器件替代AMIS-30600单线式LIN收发器，但具有更优越的电磁兼容(EMC)能力和静电放电(ESD)性能，以及更低的功率耗散。 |
| 2008-10-31 |
Atmel宣布推出全新汽车应用开发工具包ATAPMxx |
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爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 宣布推出全新的汽车应用开发工具包ATAPMxx，这是用于爱特梅尔现有和未来汽车产品的单一开发平台。全新工具包提供了高效和简便的途径，以便开发、设置和测试爱特梅尔主要汽车应用的功能和特性，包括汽车门禁 (遥控车门开关、被动无匙门禁、止动器和遥控启动)、轮胎压力监测系统和包括LIN和驾车者应用的车载网络。 |
| 2008-08-29 |
Atmel发布用于汽车LIN Networking的AVR 8位MCU系列 |
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爱特梅尔(Atmel)宣布推出用于汽车联网LIN Networking应用的全新AVR 8位微控制器系列，当中，ATtiny167是首款器件，专为LIN slave端应用而优化。该器件将获得AECQ-100 Grade 0标准认证，能够耐受高达150℃的环境温度。 |
| 2008-07-31 |
Silicon Laboratories发表业界最小的汽车通信控制器C8051F50x |
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Silicon Laboratories发表业界最小的汽车通信控制器。C8051F50x混合信号微控制器系列在业内首度集成一个超高效能的内部精密振荡器，以支持CAN及LIN通信网络，毋需配备外部晶振或共振器。 |
| 2008-07-04 |
LIN Master一致性测试---当前方法和未来策略 |
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高质量和高可靠性是保证总线系统成功应用于现代汽车的基本前提。随着汽车开发中LIN控制器产品数目显著增加，有效的LIN总线测试方法变得愈加重要。依据最新的LIN一致性测试规范，Vector描述了当前LIN节点测试的可行方法。对于主节点，基于开发、仿真工具CANoe.LIN，提出了一种全新、有效的黑盒测试方法。 |
| 2008-07-01 |
车载网络手册 |
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对电子系统设计工程师而言，汽车工业正在进入一个令人鼓舞而充满挑战的时期，诸如信息娱乐、遥感测试、安全和控制等应用需要若干种联网标准。CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准(ISO11898)。是国际上应用最广泛的现场总线之一。本地互连网络(LIN)是一种用于汽车中分布电子系统的新型低成本串行通讯系统，它是现有汽车多重传输网络的补充。FlexRay实现的初期功能是迈向全自动无人驾驶(或近乎全自动驾驶)的第一步。虽然最早的设想是实现汽车线控(X-by-wire)(线控驱动、线控驾驶等)，然而其他发展趋势也在推动FlexRay技术的发展和应用。 |
| 2008-06-30 |
未来汽车中的终端节点通讯 |
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本文旨在介绍本地互联网(LIN)这种低成本的串行通讯协议，它主要用于汽车的分布式电子系统和基于网络的车辆概念中。本文介绍了现行的LIN版本，即从原来的LIN1.3版升级而来的LIN 2.0，并介绍了LIN网络的一些基本知识。作为实施LIN2.0的实例，本文还介绍了支持LIN的无刷直流电机(BLDC)发动机风扇控制的应用，它以飞思卡尔的8位MCU为基础，使用了Volcano LIN 开发包。 |
| 2008-03-24 |
飞思卡尔S08SG16/32可扩展8位MCU专为汽车市场设计 |
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飞思卡尔扩展其8位S08SG微控制器（MCU）系列，为汽车车身和底盘应用提供更多的可扩展性能和存储选件。S08SG16和S08SG32 MCU这两个系列新成员为车身控制模块、LIN节点、反光镜模块、电动门窗、电池管理系统、HVAC控制、加热座椅模块等提供了灵活、通用的解决方案。 |
| 2007-12-07 |
Vector采用Altera Cyclone III FPGA，实现和标准网络协议的无缝通信 |
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Altera公司宣布，Vector在其网络接口产品线上采用了低成本、低功耗Altera Cyclone III FPGA。Vector Informatik网络接口产品支持汽车网络设计人员实现PC和CAN、LIN、FlexRay以及MOST总线系统的连接，应用于电子网络的开发、分析和优化。 |
| 2007-11-28 |
“汽车综合控制用嵌入OS”开发TOPPERS项目网站公开车载LAN“CAN”及“LIN”的通信中间件 |
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日本经济产业省“平成17年度地区新生联盟研究开发事业”的课题“汽车综合控制用嵌入OS开发”项目的成员宣布将向公众公开车载LAN“CAN”及“LIN”的通信中间件，计划通过NPO法人??TOPPERS项目的网站公开。 |
| 2007-10-25 |
基于MCU和FPGA设计车载信息娱乐系统 |
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汽车工业蓬勃发展，车载信息娱乐系统已经不再是豪华轿车的独有设施，越来越多的中低端轿车开始拥有自己的信息娱乐系统。然而，车载信息娱乐系统是一个高度集成的复杂系统，其中可以包括导航系统、影音系统、电话系统、空调通风系统，以及其他车内外舒适设备的控制系统等，这些系统涉及的通讯网络可以包括CAN、MOST、LIN、蓝牙和其他无线网络协议等。设计这样一个复杂系统，不但要考虑系统的性能和成本，更要考虑设计的灵活性，以保持产品在快速变化的市场中的竞争力。 |
| 2007-10-16 |
Atmel最新ATA6623和ATA6625 LIN系统基础芯片符合LIN2.0规范和SAEJ2602标准 |
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Atmel Corporation日前宣布推出其设计符合LIN2.0规范和SAEJ2602标准的ATA6623和ATA6625 LIN系统基础芯片(SBC)。这些新的设备融合了Atmel的第二代LIN收发器，该收发器提供了业界最佳的EMC性能并且获得了全球主要原始设备制造商的认可。 |
| 2007-08-22 |
自主车载网络蓄势待发，逐猎商用车领域 |
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随着中国汽车产业的高速发展，以CAN、LIN为基础的自主车载网络逐步走完了概念宣传、功能研发与验证、实车测试等阶段，开始迈向产业化进程，自主车载网络在规模化量产汽车中的应用指日可待。 |
| 2007-08-15 |
工业和汽车应用中的串行总线 |
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微控制器中常用的集成总线有通用异步首发器(UART)、串行通信接口(SCI)、同步外围接口(SPI)、内部集成电路(I2C)和通用串行总线(USB)，以及汽车用串行总线：控制器局域网(CAN)和本地互联网络(LIN)。 |
| 2007-05-09 |
AMI将LIN收发器、稳压器合二为一，推出高集成度新型器件 |
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AMI Semiconductor宣布推出一种新型器件，将LIN(局域互联网络)收发器和稳压器功能集成于一个单一的低功耗、混合信号芯片上。具有高集成度的AMIS-40615和AMIS-40616，让汽车设计人员可以在提高可靠性同时实现减少组件数量、降低功耗、减少基于LIN的车内网络(IVN)应用的成本。 |
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