倒车雷达方案相关的文章 |
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| 2008-02-11 | SRC开发出基于CMOS工艺的汽车雷达硅芯片 据报道，佛罗里达州大学以及半导体研究公司(SRC)在开发基于CMOS工艺技术的汽车雷达集成电路上以及取得进展。现有的雷达芯片由昂贵的材料制成，如砷化镓(GaAs)以及磷化铟(InP)。据研究人员透露，用于制造汽车雷达的电子电路价值几百美元。 |
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| 2008-01-15 | GE Fanuc发布ICS-8551加固型ADC PMC/XMC模块 GE Fanuc智能平台近日发布了ICS-8551加固型ADC PMC/XMC模块。ICS-8551专为严苛环境设计，提供双或四通道操作，四通道采样频率1.5 GHz，双通道采样频率3GHz，适用于光谱监测、信号智能、战场通讯、雷达等方面的软件无线电（SDR）应用。 |
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| 2008-01-10 | ADI突出新款直接数字频率合成器AD9913 ADI日前推出专门为无线、便携式设备而设计的完全低功耗、低成本直接数字频率合成器(DDS)，将一流的直接数字频率合成气技术扩展用于电池供电的工业、通信与军事电子设备。与竞争产品使用的合成数字控制频率方法不同，AD9913是第一款在250MHz时钟速率功耗仅为50条码扫描仪、雷达探测器、无线遥控以及其他要求高性能、低功耗的高费效比产品。 |
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| 2007-12-11 | 低能见度下也能看清前方道路，英飞凌全球最快的车用雷达芯片问世！ 英飞凌RASIC产品家族中的全新雷达芯片RXN7440是公司研发实验室研发的全球最快的射频芯片。 |
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| 2007-12-10 | 英飞凌首款雷达芯片RXN7740问世，为中级车中远距离汽车雷达系统带来福音 超 过1,000欧元的汽车雷达系统由于价格过于昂贵，至今只出现在豪华高端车辆的装备列表中。这些系统的尺寸通常为10x20cm，需要占用汽车翼子板大量 空间。英飞凌科技股份有限公司近日宣布推出全新雷达系统IC（RASIC），预计可于2010年年中为中级车带来中远距离汽车雷达系统。 |
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| 2007-11-30 | RF MEMS市场呈爆炸性增长，雷达和天线等汽车应用尚属空白 德国市场分析公司Wicht Technology Consulting(WTC)预计，今后几年市场对RF MEMS开关的需求将急剧增长。成长最大的领域为半导体产业的测试设备，其次为手机和电信基础设施。 |
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| 2007-11-20 | 英飞凌创新RASIC芯片正在“孕育”中，将为中档汽车带来远距离和中等距离雷达解决方案 最快在2010年中，英飞凌科技将推出一系列雷达IC，从而为中档汽车带来远距离和中等距离的汽车雷达解决方案。 |
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| 2007-04-06 | Temex推出新款小型射频震荡器，专门用于仪器仪表市场和雷达 时间频率元件和组件领域的世界主要生产商泰迈斯公司今天对外宣布，该公司会推出一款新的小型射频震荡器，新的震荡器外壳壳体为51.5x 51.5x 20.5毫米。这一新的震荡器相噪极低，专门用于仪器仪表市场和雷达。 |
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| 2007-01-30 | TI新款210MSPS ADC为雷达与成像技术提供更大范围和高分辨率 日 前，德州仪器宣布其引脚兼容型高速ADS5546产品系列又添两款新成员——12与14位210 MSPS ADC。ADS5547与ADS5527能够在采样速率为210MSPS、输入频率为70MHz的情况下提供高达73.3dBFS的信噪比与85dBc无 杂散动态范围。 |
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| 2006-09-01 | 光影BRT-F22车载GPS雷达测速器面世，支持蓝牙功能 光展科技日前推出新款车载GPS雷达测速器——“光影BRT-F22”。该产品在BRT1000、BRT2000、BRT-F117技术的基础上，内置锂电池并含蓝牙GPS接收器功能，是一款GPS全频雷达机。 |
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| 2006-06-13 | 国半新款ADC适合通信雷达应用，能够实现3GSPS采样率 美国国家半导体(National Semiconductor Corporation)最新推出一系列8位超高速模拟/数字转换器，只需耗用3.6W的功率便能以6GSPS的速度捕捉数据，将取样率提升至前所未有的高水平。 |
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| 2006-05-19 | Mistral推出RAD-2解决方案适合雷达及无线应用 Mistral日前推出雷达，软件无线电和智能信号市场适用的RAD-2解决方案。 |
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| 2006-03-21 | 日本开发成功可同时实现UWB通信及雷达测距的车载系统 日本信息通信机构（NICT）日前宣布，已与安立（Anritsu）、丰田汽车、日产汽车及古河电气工业4家公司联合开发出了可采用车载UWB（超宽带）技术进行通信以及利用近距离雷达检测距离的系统 |
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| 2005-12-22 | 中科院研制出车载X波段全相参多普勒偏振气象雷达 日前，由中国科学院大气物理研究所云降水物理与强风暴实验室(LACS)承担的中科院科研装备研制项目——“车载X波段全相参多普勒偏振气象雷达系统”接受了出厂验收。 |
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| 2005-12-19 | 日本安立推出符合FCC规格的车载UWB雷达 日本安立日前推出了配备RF前端与天线的车载UWB雷达底板。该产品使用24GHz～29GHz频率，符合FCC(美国联邦通信委员会)制定的规格，可足够降低23.6GHz～24.0GHz禁止发射频带中的电波辐射。 |
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| 2006年4月28日 | 汽车安全领域销烟将起，国际巨头积极备战中国市场 Strategy Analytics日前发布的研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年复合增长率高达14%，2008年市场将达到68亿美 元。安全气囊、ABS系统和胎压监测系统(TPMS)是安全领域关注的目标市场，可以说，在安全市场的攻城略地成为半导体厂商的首要任务。 |
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| 2006年3月24日 | 三大巨头争相示好，航盛霎时成为香饽饽 深圳航盛电子股份有限公司日前透露，在博世、西门子VDO纷纷表态有意收购航盛之后，德国大众也前来示好。大众表示，愿意为航盛提供合作机会，除了在订单上给予相应支持外，还将帮助航盛引进技术 |
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| 2006年3月6日 | 奇瑞全面提升动力和安全性能推出新款A520 奇瑞日前正式发布了新款A520车型，该款新车载安全及动力性能方面有了很大的提高 |
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| 2006年2月22日 | 创新电控技术升级东风雪铁龙凯旋安全操控性能 东风雪铁龙凯旋为提升其安全标准、操控性，以及舒适性标准，采用了多项创新电控技术 |
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| 2006年1月10日 | TPMS行业标准缺位，消费者顾虑重重 针对轮胎频发故障情况，2002年开始，国内一些企业开始了TPMS市场争夺战，目前，整个市场始终处于一种无序状态，主要原因是该产品至今没有行业标准 |
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| 2006年1月5日 | “敢问路在何方？”—2006年本土汽车电子研发趋势探讨 热点不一定立刻成为卖点，却可能是暂时难以逾越的难点，本文根据汽车中国汽车电子产业的实际发展水平，结合全球汽车电子智能化和信息化的发展趋势和安全、 节能的开发热潮，梳理出未来1-2年真正适合本土厂商跟进的热点应用以及研发趋势。 |
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| 2006年1月3日 | 灵图：目光瞄准车载导航软件前装市场 北京灵图软件技术有限公司高层日前表示：在后装外接导航上取得一定成绩后，灵图将把目光投向车载导航软件的前装市场。 |
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| 2005年12月30日 | 美国摩森GPS产品进入中国市场 美国摩森科技的车载GPS产品日前进入中国市场，据该公司称，摩森一直致力于提供车载导航解决方案，并在该领域拥有多项专利技术。 |
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| 2005年12月9日 | 创维推出全线车载移动数字电视产品系列 创维汽车电子有限公司日前宣布，正式推出全线车载移动数字电视产品，并将于明年1月量产。 |
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| 2005年12月5日 | 新款赛拉图采用第二代车辆安全系统BAS 国内汽车市场最新中级车——赛拉图采用了最新的第二代车辆安全系统BAS(辅助制动系统)。 |
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| 2005年11月9日 | 半导体技术助推中国汽车电子市场发展 根据中国汽车市场的高速发展分析，2010年中国有望成为全球最大的汽车生产和消费国，届时汽车年产量将突破千万，巨大的市场发展空间催生了众多的汽车电子设备制造商。 |
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| 2005年11月9日 | 从IIC-China看2005中国四大热门应用技术 刚于上个月结束的规模空前的第十届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC-China 2005)和第五届嵌入式系统研讨会(ESC-China 2005)再次向业界展示了其引领中国电子工业潮流的主导地位，来自美国、欧洲、日本、以色列、韩国、中国和台湾地区的第一流半导体供应商、分销商和第三 方设计公司为中国电子工程社群带来了全球热点产品和下一代热点应用的最新系统设计和测试解决方案，它们包括：基于DSP/RISC CPU/FPGA/多媒体应用处理器的便携式多媒体播放机(PMP)、容量可任意扩充的活体指纹门禁系统、倒车雷达、税控机、IP视频电话、双向无线汽车防盗系统、IP机顶盒、LCD/DLP/LeCOS电视、GPS导航、分离式PC和媒体适配器。 |
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| 2005年11月3日 | 成都国腾以倒车雷达芯片取代单片机方案 成都国腾微电子日前宣布，已面向倒车雷达应用推出采用ASIC设计的GM3101专用芯片。 |
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| 2005年11月1日 | 车载液晶电视/显示器专用MCU及设计方案 车载液晶电视/显示器市场发展很快，用户希望厂商提供低成本功能齐全的产品。 |
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