汽车ecu相关的文章 |
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| 2008-06-04 | Allegro发布汽车级全桥式MOSFET预驱动器IC A3941 Allegro发布新款H桥器件，完善其现有汽车级MOSFET预驱动器 IC 产品线。Allegro 的新器件采用最新一代 BCD 工艺设计，许多功能得到改善，使 A3941 非常适合于汽车高温系统和采用 24 V 电池的工业系统。 |
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| 2008-06-04 | WINDRIVER与Intel联手开发汽车行业开源Linux平台 设备软件优化（DSO）厂商风河系统公司（Wind River）日前宣布联合Intel公司推出面向汽车行业的全新开源Linux平台。这种车载信息娱乐系统（in-vehicle infotainment）专用开源平台专门针对Intel Atom处理器进行了优化。 |
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| 2008-06-03 | 欧盟提议汽车必须安装安全控制系统 欧盟委员会近日提议，到2012年，欧盟成员国内所有新上市车型必须配备电子稳定控制系统(ESC)等安全系统，以减少车祸，同时降低二氧化碳排量。 |
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| 2008-05-30 | FPGA在Photron汽车冲撞试验的高速摄像头中显神通 美国赛灵思（Xilinx）的日本法人“日本赛灵思”宣布，Photron的高速摄像头系统采用了赛灵思的FPGA。该摄像头系统为“FASTCAM MH4-10K”，是Photron于2007年2月发布的。 |
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| 2008-05-30 | 汽车视野系统识别道路标志：第1部分——基本功能 模式识别和处理器解决视频数据流处理面临的计算和I/O挑战。汽车行业对基于摄像头的驾驶员辅助系统的需求持续增长。由于交通标志识别可以提高高速公路上驾驶员和乘客的安全，因此广受关注。 |
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| 2008-05-29 | 1394汽车线缆标准下月推出 应用扩展令USB望尘莫及 1394与USB为人们所熟知的是二者在PC领域的争斗。USB接口主要用于要求中低速传输的PC外围设备(如鼠标，键盘，打印机等)和MP3、手机等需要与PC进行数据交换的设备。1394接口则主要用在数字电视，数字摄像机，机器视觉等要求高速传输的领域。 |
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| 2008-05-28 | 差距还在拉大，我国汽车电子行业还要加油 人们都知道，近年来，中国汽车产业发展迅猛，吸引了全世界的眼球，中国汽车技术的水平也在逐年提高。然而，却很少有人注意到，在一些特殊领域，中国汽车的发展仍然很缓慢，甚至存在着不少空白点。 |
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| 2008-05-27 | Atmel完全可编程的超低功耗汽车RF发送器IC ATA5749问世 爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 宣布推出全新的集成了完整小数分频器的PLL射频 (RF) 发送器IC ATA5749，适用于汽车门禁和轮胎压力监测系统 (TPMS) 应用。新器件是非常少有的几种可完全编程的汽车RF发送器IC之一，能够实现灵活的系统设计和适配。 |
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| 2008-05-26 | Maxim上市为汽车车身电子应用的差分传感器方案 Maxim推出RISC MAXQ微控制器产品线的最新成员：MAXQ7665/MAXQ7666用于传感器的单芯片系统（SoC）混和信号微控制器。器件设计用于各向异性磁阻（AMR）传感器，可为线或角位置/位移的非接触式测量提供完备的解决方案。 |
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| 2008-05-23 | 远程寻呼汽车防盗器上市，可远程遥控汽车 一种获得国家专利，对汽车进行智能超远距离防盗抢劫控制装置的KH-A1型远程寻呼汽车防盗器，已由内蒙古诚华通讯技术有限责任公司和呼和浩特市公安局科学技术研究所联合研制成功，日前已投入生产面市。 |
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| 2008-05-22 | 强震引发思考，汽车消费趋于理性 五月十二日以来，全国人民最为关注的大事就是四川地震了，伤亡数字还在不断上升，救援工作正在紧张有序地实施，抗震救灾的全国性行动也在如火如荼地开展之中，它不仅给震区带来了无法挽回的灾难，同时地震已经对各行各业产生了深远的巨大的影响。 |
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| 2008-05-20 | 赛米控发布100%无焊接IGBT模块,使汽车温度循环能力提升了5倍 赛米控发布了一款100%无焊接IGBT模块,该模块适用于电力和混合动力车辆中的22kW?C150kW机车驱动转换器。与带基板和焊接端子的模块相比,SKiM的温度循环能力要高5倍。 |
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| 2008-05-19 | 泛华测控力邀同济马天才博士,探讨汽车电子测试技术 泛华测控将于2008年5月28日,在上海新锦江大酒店白玉兰Ａ厅举办泛华测控研讨会,届时,泛华测控会与同济马天才博士共同探讨汽车电子测试技术的发展。 |
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| 2008-05-15 | 欲开拓TPMS汽车后装市场，关键在于差异化 在开拓TPMS( 轮胎压力监测系统)市场的过程中，中国TPMS厂商应该不断提高TPMS产品性价比，并进一步提高消费者对TPMS产品的认识和安全意识，同时积极开拓OEM、ODM市场。 |
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| 2008-05-14 | Ramtron F-RAM汽车解决方案将亮相2008上海AES展会 Ramtron将参加今年在上海举行的中国国际汽车电子产品与技术展览会暨国际汽车电子行业高层论坛 (AES)。Ramtron将在会上展示其非易失性F-RAM存储器产品如何推动引擎室和车舱内应用的新一代汽车创新，如信息娱乐、安全及事件数据记录。AES将于2008年5月19-21日在上海国际会展中心举行，而Ramtron的展位编号是111。 |
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| 2008-05-14 | 汽车电子技术需要标准化 Autosar汽车开放系统架构的标准仅仅是一个开始。在德国工程师协会（VDI）2007年度的电子技术论坛上，整车厂家和相关汽车电子厂家都迫切要求建立一个标准化平台并贯彻标准化，这一平台将会缩短新产品的研发时间和测试时间，从而帮助企业实现快速的市场反应。 |
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| 2008-05-13 | 恩智浦与西门子携手开发利用GPS和GSM的汽车收费系统 日前，恩智浦和西门子宣布就开发利用GPS和GSM的汽车收费系统达成了技术合作协议（英文发布资料）。该系统将利用恩智浦的“ATOP（Automotive Telematics On Board Unit Platform）”，开发可利用GPS和GSM的单芯片车载单元。 |
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| 2008-05-08 | 汽车信息服务已经起步，离梦想还有多远？ “面向汽车的通信服务真正启动还有待于今后。现在的汽车就像一台孤立的个人电脑”。AQUABIT首席业务企划田中荣对车载通信服务的目前状况颇有微词。 车载信息服务“Telematics Service”由各汽车巨头于2002年陆续启动，到现在已经约6年。 |
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| 2008-05-06 | 奇瑞联手飞思卡尔，建立汽车实验室拓展深入合作 奇瑞汽车有限公司和飞思卡尔半导体日前宣布，双方计划建立联合汽车实验室，旨在为中国及出口市场联合开发应用于奇瑞下一代汽车上的硅片、软件及系统级解决方案。 |
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| 2008-05-05 | 与国际汽车联盟合作，丰田开发赛车碰撞安全技术 FIA（国际汽车联盟）安全研究机构——FIA研究所与丰田汽车宣布，双方已在赛车碰撞安全技术开发方面展开合作。目前正在使用丰田称为“Total Human Model Safety（THUMS）”的虚拟模拟系统，在计算机上再现高速状态下的碰撞事故及其对人体的影响，对以往碰撞实验中用普通模拟人体无法测量的重大伤害进行研究。 |
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| 2008-05-05 | 帝斯曼高性能材料极具耐热性，可应用于汽车底盘系统 为满足汽车行业的需求，帝斯曼工程塑料推出Stanyl新一代首推产品，具有长期的耐热稳定性，是一项具有革命性的改进。该技术由DSM研发并获取专利，其应用可以使零部件的使用寿命远远超过其它高温尼龙产品的极限。 |
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| 2008-05-04 | 博世亮相北京车展，力推汽车环保及安全技术 博世在今年的北京车展上带了全新的电子稳定程序ESP Plus和ESP Premiu技术，以及本地化的清洁柴油选择性催化还原系统(氮氧化物净化系统)。 |
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| 2008-04-30 | Maxim推出具有±80V故障保护的高速汽车CAN收发器MAX13041 Maxim推出具有±80V故障保护的高速、汽车CAN收发器MAX13041。器件在协议控制器和控制器局域网(CAN)节点的物理总线之间提供有先进的接口。收发器先进的电源管理特性大大降低了由电池供电的ECU模块的功耗。 |
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| 2008-04-29 | 爱特梅尔在中国上海举行的AES展会上展示最新的汽车电子产品 爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 将会参加2008 年5月19至21日在上海国际会议中心举行的第四届中国国际汽车电子产品与技术展览会暨国际汽车电子行业高层论坛 (AES)。 |
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| 2008-04-28 | LEM电子推出汽车双量程电流传感器 电流与电压测量元器件制造商LEM电子近日推出一系列汽车双量程电流传感器，能够在更广的电流范围内对汽车蓄电池以及混合动力汽车动力电池组进行更精确的电池管理．目前已经发布的DHAB产品的25个系列，能够针对不同的电流等级应用提供高精度的电池管理方案。 |
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| 2008-04-25 | 硅温度传感器可提升汽车性能标准 温度传感器在车内温度控制和引擎监控等汽车应用中发挥着重要作用。使用硅技术制造温度传感器是实现最佳可靠性的方法之一。而且由于温度系数为正，传感器在系统过热时可以执行故障防护功能。得益于高精度和卓越的长期稳定性，采用扩散电阻技术的KTY系列硅传感器将成为传统传感器的有力替代品。 |
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| 2008-04-24 | Vishay推出汽车精度薄膜芯片电阻阵列ACAS 0612 AT 威世Beyschlag ACAS 0612 AT汽车精度薄膜芯片电阻阵列按照AEC-Q200标准进行测试，测试的结果达到了1000-V ESD的稳定评级。适用于要求固定电阻率特别稳定的精确模拟电路、分压器、反馈电路和信号调理程序。 |
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| 2008-04-18 | 如何选择正确的FlexRay终端方案？ 当FlexRay联盟在2000年成立时，其目标是要开发出一个面向未来车内通信要求的可容错高速汽车总线系统。在过去的十年里，小型汽车里的电子控制单元（ECU）数量大大减少。如今需要的是能够满足提高的信息吞吐量要求，提供可靠联网结构和灵活性的新技术。 |
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| 2008-04-03 | 下一代汽车嵌入式计算要求和参考平台的选择问题 本文解答了当前汽车IT服务提供商所关注的问题，列清了下一代汽车消费者的需求和技术的改进。此外，文章还从附加值、更好的可操作性以及新附加值的快速集成等方面，讨论了处理器对于实时操作系统(RTOS)可操作性和ECU稳定性的影响。 |
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| 2008-03-19 | 采用集成电流感测来监视和保护汽车系统 从前电子线路是受到良好保护和集中的引擎控制单元(ECU)的一部分，但今后的发展趋势则是分布式电子线路较多。电子驱动型附件和故障保护监视功能正在远离ECU保护伞的庇护而被直接整合到汽车子系统中。 |
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| 2008-03-14 | 引入ODX和D-Server概念，Softing发力汽车电子诊断领域 过去十年，汽车电子行业发生了翻天覆地的变化。最初，在汽车上使用的ECU仅为几个，但是现在某些豪华车安装的ECU数量已经超过了60个。复杂度的提高使得全面而高效的测试变得比以往任何时候都更加重要，很多功能的实现也日益依赖于软件。 |
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| 2008-01-18 | 加快信息娱乐、辅助驾驶等设计，Xilinx最新XA Spartan-3E FPGA汽车ECU开发套件出手相助 赛灵思公司（Xilinx, Inc.）宣布推出赛灵思汽车（XA）电子控制单元（ECU）开发套件。该套件基于赛灵思公司满足汽车应用标准的低成本Xilinx XA Spartan-3E 现场可编程门阵列（FPGA）器件。 |
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| 2007-10-22 | 三公司跨国携手共建合资公司，致力柴油发动机ECU研发生产 铃木宣布，已与意大利菲亚特（Fiat）集团的零部件厂商玛涅蒂-玛瑞利（Magneti Marelli Powertrain）、印度Multi Suzuki India达成基本协议，三家公司将合资在印度成立柴油发动机ECU（电子控制单元）的生产公司。 |
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| 2007-10-12 | 三菱最新车辆动作综合控制技术S-AWC开发成功，可通过2个ECU综合控制车辆运动 三菱汽车日前宣布，将在预定2007年秋季上市的新款“Lancer Evolution”上配备新开发的车辆动作综合控制技术“S-AWC（Super All Wheel Control）”。 |
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| 2007-08-20 | MathWorks首次将符合AUTOSAR标准的软件和ECU整合，大众汽车首发采用 The MathWorks公司宣布大众汽车公司已经通过使用Real-Time Workshop Embedded Coder从Simulink模型中自动产生相容软件，第一次将一个完全符合AUTOSAR标准的舒适和便利的ECU整合到一个已有的 Volkswagen ECU网络中。 |
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| 2006-10-30 | 雷克萨斯LS460首配电装电源控制ECU 丰田汽车日前发布的高级轿车“雷克萨斯LS460”上配备了监测电量的电源控制ECU（电子控制单元），这是丰田车首次配备这种ECU。 |
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| 2006-10-13 | 雷克萨斯LS460全面整合ECU，四类应用各显神通 丰田汽车日前上市的雷克萨斯品牌最高级轿车“LS460”上，对所配备的部分ECU（电子控制单元）进行了整合。丰田表示，今后将把ECU划分为传动控制、车身控制、安全控制和多媒体4大类。 |
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| 2006-09-13 | 致力发动机电控关键技术，博德电喷ECU即将量产 浙江博德汽车电子股份有限公司日前宣布，该公司研制开发的汽车多点电喷发动机电子控制(ECU)系统近日通过鉴定，即将投入批量生产。 |
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| 2006-08-22 | TESIS新版本仿真模块为发动机ECU测试打造虚拟测试环境 TESIS DYNAware发布了R3.3的新版本，包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量身打造了一个虚拟的测试环境，例如拥有可变气门升程或柴油颗粒捕捉器。对于车辆动力学仿真，新的悬架工具箱 ——基于实际测试的自动化模型设计，使车轴的设计流程更加方便。 |
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| 2006-08-17 | Vector 6.0版CANape MCD工具可简单优化车上ECU参数 来自Vector的6.0新版CANape MCD工具使车上ECU参数的优化工作变得简单。使开发者受益的方面包括：XCP-on-FlexRay接口，ODX格式文件的直接导入，以及更佳的用户友好性。 |
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| 2006-07-10 | 借力微软，迈凯轮悄然捧走F1 ECU大单 世 界汽车运动理事会日前宣布，微软公司将从2008年开始，在未来的三年内为F1提供电控单元(ECU)。此则消息发布后，很多人对此不解，因为微软几乎和 F1毫无瓜葛。在这个领域，此前一直占据领导地位的是来自意大利的马涅蒂-马瑞利(Magneti Marelli)公司，大家很难相信微软能在未来胜任这项技术含量极高的任务，特别是考虑到领域的特殊性。 |
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| 2006-05-31 | 东芝低价位ECU测试工具亮相，模拟测试可大幅提高效率 东 芝信息系统在日前举办的“人与车科技展2006”上展示了自主开发的HILS(Hardware In the Loop Simulation)系统。该系统具有比此前的产品价格低的特点。HILS是用于测试车载ECU的工具。此前，在测试ECU运行时使用真实的系统(比如 测试引擎控制ECU时，就使用引擎)。 |
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| 2006-05-30 | 建立灵活的、节省成本的ECU测试系统 本文简要介绍了发动机控制器(ECU)的功能和测试，测试常常被认为是一项不会增值的工作，虽然测试是提高生产流程各阶段质量水平的重要手段。这一状况使测试机构面临着极大的压力，它们必须确保测试过程稳固、全面、快捷且性价比较高。 |
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| 2006-05-15 | 丰田致力价值革新，整合ECU实现成本控制 丰田汽车在日前召开的2005财年结算发布会上表示，2006财年丰田将致力于通过整合ECU（电子控制单元）来降低成本。 |
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| 2006-04-26 | 田村制作所最新ECU用表面封装线圈可缩小尺寸至2/3 田村制作所日前开发出供车载设备使用的小型表面封装线圈，并在日前于日本开幕的“TECHNO-FRONTIER 2006”上进行了参考展示。采用了可将体积缩小到老产品2/3以下的磁芯材料，预计可用于ECU升压电路等领域。 |
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| 2006-03-10 | 丰田高度整合雷克萨斯LS最新安全装备ECU 丰 田汽车在“第76届日内瓦车展”上宣布，在“雷克萨斯LS460”配备全球首创的安全系统。预定首先在日本和欧洲作为选配推出。丰田此次将通过处理多个传 感器的信息来控制安全装备的电子控制元件(ECU)整合成了一个，该公司为了应对ECU不断增加的情况，在ECU软件平台通用化上进行了深入地研究工作 |
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| 2006-01-19 | NEC的IPD可进一步减小ECU的体积和重量 NEC公司日前宣布推出uPD166007智能功率器件(IPD)。该产品采用无铅设计，适用于车前灯、防锁制动系统及空调等应用中的板上(on-board)电子控制单元(ECU) |
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| 2005-11-25 | 丰通发起成立供应商团体，提供ECU无实机验证方案 日本丰通电子日前宣布，可一次性提供全套用于在硬件和作为控制对象的结构类硬件尚未完成的状态下，对汽车电子控制装置(ECU)上运行的软件进行验证的工具包。 |
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| 2005-11-04 | 汽车发动机控制器(ECU)中待测项目综述 引言： |
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