TPMS相关的文章 |
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| 2008-05-15 | 欲开拓TPMS汽车后装市场，关键在于差异化 在开拓TPMS( 轮胎压力监测系统)市场的过程中，中国TPMS厂商应该不断提高TPMS产品性价比，并进一步提高消费者对TPMS产品的认识和安全意识，同时积极开拓OEM、ODM市场。 |
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| 2008-04-16 | 李尔看好中国市场，将开始生产TPMS系统 美国轿车内饰件供应商李尔集团将于今年第三季度开始在中国生产汽车轮胎压力监视系统（TPMS），产品将供应国内和北美的汽车制造商。李尔将在位于上海的独资新公司—李尔电子电器汽车部件有限公司生产该系统。 |
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| 2007-11-22 | 车用MEMS发展迅猛，TPMS担当市场急先锋 监测轮胎气压的TPMS（tire pressure monitoring system）出现于上世纪80年代后期。爆裂的轮胎行驶会增加事故发生风险、降低燃效并缩短轮胎寿命。 |
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| 2007-10-05 | 飞思卡尔新款低功耗和精确感应胎压监控系统(TPMS)包含一个电容式压力传感器 飞思卡尔半导体(Freescale)近日推出业内第一款包含一个电容式压力传感器，并面向超低功耗和精确感应的胎压监控系统(TPMS)。飞思卡尔MPXY8300系统封装器件集先进的压力传感器和8位微控制器(MCU)、两轴加速仪和无线射频(RF)于一身。 |
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| 2007-06-25 | Micrel QwikRadio射频接收器芯片最新产品MICRF213适用于RKE以及TPMS系统 Micrel公司发布了QwikRadio射频接收器芯片系列的最新成员MICRF213。该新型芯片系列具有增强的接收灵敏度和选择性，继续引领着业界的距离性能。MICRF213是一个通用的工作在315MHz频段3.3V的QwikRadio系列接收器。 |
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| 2007-04-30 | TPMS展现“中国面孔” 航盛打出轮胎压力检测技术“本土牌” 在日前开幕的第三届中国国际汽车电子产品与技术展览会上，美、日、德等汽车电子巨头云集的展会现场，一款国内厂商自主创新的轮胎压力检测系统，独具“中国面孔”，更代表我国汽车电子技术发展的最新方向——让出行更安全。 |
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| 2007-04-04 | TPMS技术渐成热点，技术标准研讨会召开在即 近年来随着中国汽车保有量急剧增加，汽车的安全性也越来越受到消费者和政府有关部门的关注。轮胎气压监测系统（TPMS），是一项提高车辆安全性的新型汽车电子技术，国际上TPMS技术的发展和应用逐渐成为热点，技术也不断完善。 |
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| 2006-11-14 | Atmel高集成度低功耗微控制器传送器IC可用于TPMS Atmel日前发布高集成度低功耗的微控制器传送器IC，ATA6285和ATA6286，它们带有传感器接口，可用于汽车胎压监测(TPMS)传感计量系统。该器件带有支持压力及运动测量和射频传送功能的所有模块。 |
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| 2006-10-16 | 英飞凌TPMS传感器SP30问世，品佳借“刃”抢攻汽车电子市场 在PSB TPMS传感器方面，目前英飞凌推出了SP30系列型号的产品。在后续产品方面，英飞凌还将推出SP34、SP35、SP36和SP4x等产型号，其中SP35预计将在2006年年中量产。 |
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| 2006-10-05 | EPCOS新型转发器线圈适用于TPMS和汽车防盗系统 EPCOS 新开发出了一种用于新型转发器(transponder)的电感器系列新产品。除了突出的电气性能，这些组件还有较高的机械强度，使其适合严苛要求的应用 领域，如电子防盗器(immobilizers)和胎压监测系统(TPMS)；这些线圈与汽车钥匙及TPMS结合，它们可直接装在轮胎，并承受很大的机械 应力。 |
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| 2006-09-22 | 胎压监测系统(TPMS)技术与设计考虑 TPMS对于提高汽车安全性带有举足轻重的影响,美国高速公路安全协会（NHTSA）因此立法强制实施TPMS。低功耗、在恶劣环境下高度运行的可靠性、较小的压力传感器误差容限以及更长的工作寿命等是TPMS的主要要求，方案的设计和元器件的选择也围绕这些要求进行。 |
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| 2006-08-08 | TPMS技术与发展趋势 汽车轮胎压力监视系统是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统，将是一个永恒的主题，因此，TPMS将成为汽车安全保障系统之一。TPMS发射模块将向高度集成化、单一化、无线无源化方向发展。 |
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| 2006-08-07 | 基于英飞凌智能传感器SP12/SP30的TPMS设计 汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过射频无线传输，在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气、低气压和高气压进行报警，以保障行车安全。 |
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| 2006-08-01 | 基于ATA5745/6的胎压监测系统(TPMS)和无钥进入系统(RKE)参考设计 该参考设计使用了ATA5745和ATA5746接收器芯片，简要介绍了TPMS(胎压监测系统)和无钥进入系统(RKE)参考设计. |
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| 2006-07-21 | 基于ATA5756/57的胎压监测系统(TPMS)和无钥进入系统(RKE)参考设计 该参考设计使用了ATMEL ATA5756和ATA5757发射芯片，简要介绍了TPMS(胎压监测系统)和无钥进入系统(RKE)参考设计. |
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| 2006-07-20 | 吉利汽车爆胎预警和制动系统开发成功，性能优于TPMS、PAX 吉利日前宣布，其汽车爆胎预警和制动系统试验成功。这是一场针对汽车在轮胎爆破情况下自动降低和化解爆胎可能出现的事故的试验。该公司表示：此次试验宣告吉利轮胎气压监测与制动系统试验取得成功。 |
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| 2006-03-24 | 基于英飞凌产品的的英恒TPMS解决方案 该解决方案是英飞凌公司在TPMS（汽车轮胎气压监测系统）上的应用方案，文章将更进一步的描述TPMS系统的构成和功能，以期帮助用户在最短的时间内开发出自己的产品。 |
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| 2006-03-14 | 执著，还是观望？TPMS市场博弈进行时...... 2005 年，席卷欧美的TPMS风暴，在中国市场上并没有出现传说中的“火爆”局面。曾经力推TPMS解决方案的飞思卡尔，在日前开幕的第十一届国际集成电路研讨 暨展览会(IIC China 2006)上，也表现出了耐人寻味的沉默。面对不甚清晰的市场前景，英飞凌因何如此执著？ |
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| 2006-02-20 | SmarTire SmartWave TPMS方案可实现不间断检测 SmarTire系统公司在日前举行的TMC“2006年表彰优秀卡车技术年会?探煌ㄔ耸浼际跽估阑帷鄙希?演示了SmartWave轮胎压力检测系统，SmartWave TPMS产品可不间断地检测轮胎的温度和压力，确保在发生致命失效之前向驾驶员发出报警 |
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| 2006-01-10 | TPMS行业标准缺位，消费者顾虑重重 针对轮胎频发故障情况，2002年开始，国内一些企业开始了TPMS市场争夺战，目前，整个市场始终处于一种无序状态，主要原因是该产品至今没有行业标准 |
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| 2005-12-06 | 汽车TPMS等三个项目签约萧山意向投资11亿元 日前，包括上海中发TPMS项目等3个汽车电子项目与浙江临江建设指挥部签约，累计意向投资将达11亿元。 |
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| 2005-12-01 | 凯源推出SecuTire TPMS产品 凯源科技推出"SecuTire胎安特"轮胎安全专家TPMS产品，安装方便简单。同时它对真空胎和非真空胎均可适用。 |
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| 2005-12-01 | 通用智能传感器TPMS解决方案 TPMS - Tire Pressure Monitoring System，汽车轮胎压力监视系统，主要用于汽车行驶过程中实时监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全 |
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| 2005-11-14 | 老器件发挥新作用，创新TPMS方案横空出世 因为对汽车行驶安全有特别的意义，所以TPMS(汽车轮胎胎压监测系统)得到迅速普及。调研公司指出2004年全球市场对直接式TPMS产品的需求约为400万套，预计到2009年将达到4400万套，平均复合增长率为61.6% |
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| 2005-11-07 | 英飞凌TPMS方案发力中国，呼吁为市场启动作准备 随着美国颁布有关新车强制装配配胎压监测量系统(TPMS)的规定、为其应用发展注入一剂强心针以来，无论是海外半导体供应商还是国内的汽车电子开发商，无不摩拳擦掌，对中国正在蓬勃发展的汽车应用市场寄予厚望。 |
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| 2005-11-04 | 英飞凌公司布局胎压监测系统(TPMS)，OEM期盼中国标准早日出台 在深圳召开英飞凌汽车轮胎压力监测系统(TPMS)研讨会上，英飞凌公司代理商公司星科电子的汪凯经理表示说：“TPMS在技术上已经趋于成熟，电池寿命、RF干扰、天线方向性等问题基本已经解决，现在的挑战在于产品上市之后能否经受时间的考验。 |
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| 2005-11-02 | Freescale轮胎压力监控系统(TPMS)应用参考指南 提供更多TPMS平台应用注意事项和指南，从而加快客户设计进度 |
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