轮胎压力监控系统(TPMS)是用于提高汽车安全性的新标准。飞思卡尔利用其先进的集成技术来提供 TPMS 解决方案，从而实时监控轮胎压力并就不正确的充气轮胎向驾驶员发出警报。飞思卡尔 TPMS 产品满足联邦机动车辆安全标准(FMVSS)138和全球汽车制造商的要求。
轮胎爆裂直接导致频发的严重事故和致命事故，从而导致了对车辆轮胎压力监测技术的迫切需求。但是，该项技术在成本、功耗、体积和可靠性方面都面临着的多种挑战。可幸的是，微电子技术的发展已经可以满足TPMS所面临的这些挑战，在保证OEM制造商和用户的低成本的条件下，将会进一步提高车辆的安全性能。
轮胎压力监测系统必须具备：传感器测量轮胎内压力和温度；可选传感器监测轮速和/或旋转方向；带有时基的控制器定期测量；识别哪一个轮胎提供数据的手段；数据输出到汽车底盘；诊断和唤醒功能的命令输入；电源......
TPMS对于提高汽车安全性带有举足轻重的影响,美国高速公路安全协会（NHTSA）因此立法强制实施TPMS。低功耗、在恶劣环境下高度运行的可靠性、较小的压力传感器误差容限以及更长的工作寿命等是TPMS的主要要求，方案的设计和元器件的选择也围绕这些要求进行。
介绍TPMS的总体设计方案和主要部件的功能。
汽车轮胎压力监视系统是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统，将是一个永恒的主题，因此，TPMS将成为汽车安全保障系统之一。TPMS发射模块将向高度集成化、单一化、无线无源化方向发展。
汽车轮胎压力监视系统是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统，将是一个永恒的主题，因此，TPMS将成为汽车安全保障系统之一。TPMS发射模块将向高度集成化、单一化、无线无源化方向发展。
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过射频无线传输，在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气、低气压和高气压进行报警，以保障行车安全。
该参考设计使用了ATA5745和ATA5746接收器芯片，简要介绍了TPMS(胎压监测系统)和无钥进入系统(RKE)参考设计.
该解决方案是英飞凌产品在TPMS（汽车轮胎气压监测系统）上的应用方案，以下将更进一步的描述TPMS系统的构成和功能，以期帮助用户在最短的时间内开发出自己的产品。
SmarTire系统公司在日前举行的美国技术和维护委员会(TMC)“2006年表彰优秀卡车技术年会曁交通运输技术展览会”上，演示了SmartWave轮胎压力检测系统(TPMS)。
TPMS厂商表示：经市场调查，TPMS在中国很有市场，但由于中国国内始终没有统一的行业标准，市场比较混乱。另外，没有行业标准的产品，保险公司一般不给理赔，这使消费者安装该产品产生了顾虑。用户则表示，通过对这种产品的了解，从安全角度看确实不错，就是担心保险公司不给担保，因为ABS、安全带等产品有标准，而这种产品还没行业标准。
因为对汽车行驶安全有特别的意义，所以TPMS得到迅速普及。在TPMS系统开发上，多数方案组成分为5部分，它们是整合了具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器SoC、4-8位单片机(MCU)、RF射频发射芯片、锂亚电池和天线等。其中智能传感器还采用了硅显微机械加工(MEMS)技术。整个系统目前的开发复杂度和成本都比较高。那么有没有更简单更便宜的方案呢？
从1995年开始，GE NovaSensor就开始为TPMS系统提供压力传感器。至今已有远超过1000万片的压力传感器在汽车轮胎里使用，总失效率仅为百万分之一（1ppm）。在TPMS系统压力传感器领域，GE NovaSensor处于全球领导地位，是世界上最大的TPMS系统压力传感器供应商。
本文将提供更多TPMS平台应用注意事项和指南，从而加快客户设计进度。包括：飞思卡尔UHF发送器和接收器解决方案、TPMS 系统概况、飞思卡尔参考平台、TPMS参考解决方案应用注意事项、常见客户问题。
汽车胎压监视系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。本文详细介绍了TPMS系统的组成以及器件选择、节能和安装等设计考虑因素。
美国新颁布的公路安全法规，使胎压监测系统成为汽车行业发展最为迅猛的领域，其中直接胎压监测系统将成为主导技术。本文将重点放在直接胎压监测系统上，讨论了中国汽车电子工程师们面临的设计挑战，主要包括组件选择、功耗管理、介质兼容性、系统成本以及RF设计。
未来数年内，安全性一直是推动轮胎压力监控系统(TPMS)发展的主要动力，因为许多交通事故的发生都与轮胎的缺陷有关，因此，TPMS有望成为发展最快的汽车电子应用。本文介绍菲利浦公司的胎压监测系统方案。
